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汽車(chē)涂裝表面涂裝過(guò)程中使用的空氣過(guò)濾器能耗大，經(jīng)常被忽視.

節(jié)約空氣過(guò)濾器的能可作為控制噴涂制造成本的新思路和突破口！1、汽車(chē)涂裝表面涂裝過(guò)程的能源消耗現(xiàn)狀，與表面涂裝市場(chǎng)(特別是轎車(chē)市場(chǎng))競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，提高質(zhì)量，降低成本是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要手段.

噴漆成本占整車(chē)制造成本中可控成本的比例較大，成為各大廠家成本控制的重點(diǎn).

動(dòng)能成本一般占涂裝制造成本(不包括設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)折舊)的25%左右，降低涂裝中的動(dòng)能成本是有效的方法.

根據(jù)表面涂裝技術(shù)的潔凈度要求，必須有足夠的空調(diào)箱(AirhandlingUnit)凈化大量的外部空氣，為涂裝作業(yè)區(qū)域(涂裝室、潔凈室、干燥爐等)提供潔凈的空氣以汽車(chē)工廠四大工廠公認(rèn)的能源消耗大型涂裝工廠為例，國(guó)內(nèi)奇瑞公司涂裝工廠的能源消耗工廠的60%左右，即使被稱(chēng)為世界首個(gè)綠色涂裝工廠的美國(guó)BMWManufacturingCo.

涂裝工廠的能耗也占全工廠的50%.

其中涂裝室、干燥爐是涂裝現(xiàn)場(chǎng)的主要能源消耗裝置，電力分別占42%和6.

8%，熱能占49.7%和27.3%.，，圖1是歐洲通風(fēng)協(xié)會(huì)對(duì)連續(xù)運(yùn)行的空調(diào)箱進(jìn)行的生命周期成本(LifeCycleCost)的分析結(jié)果.

結(jié)果顯示，能源成本在空調(diào)箱整體的生命周期成本中占80%左右，其中約50%被鼓風(fēng)機(jī)消耗.

，，圖1空氣處理單元的生命周期本，起訴風(fēng)扇作為克服空調(diào)箱的主要部件(例如加濕器、冷凝盤(pán)管、熱交換器和空氣過(guò)濾器等)的阻力提供能量，即風(fēng)扇提供的能量大部分被各自的阻力總和消耗，其中空氣過(guò)濾器的阻力約占風(fēng)扇全壓的50%.

因此，在大量使用空調(diào)箱的表面噴涂行業(yè)的供風(fēng)系統(tǒng)中，空氣過(guò)濾器的能耗不容忽視！，2、空氣過(guò)濾器能耗分析，歐洲通風(fēng)協(xié)會(huì)對(duì)空氣過(guò)濾器生命周期成本分析結(jié)果:空氣過(guò)濾器購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用僅占4.

5%，維護(hù)/更換費(fèi)用占14%，處理費(fèi)用僅占0.

5%，能耗占81%，空氣過(guò)濾器的能耗與其阻力(壓差值)有關(guān).

空調(diào)箱過(guò)濾器壓差值的變化趨勢(shì)一般在使用新過(guò)濾器后，壓差值剛開(kāi)始時(shí)逐漸上升，隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，過(guò)濾器收集了大量灰塵，壓差值迅速上升，直到達(dá)到最終壓差值.

空調(diào)箱的鼓風(fēng)機(jī)為了克服空氣過(guò)濾器增加的阻力，其電力也在增加，相應(yīng)的能源消耗也在增加.

其消耗電力可以表現(xiàn)為風(fēng)量、平均壓差值、風(fēng)扇效率和運(yùn)行時(shí)間的函數(shù):、.

#kd_mg2#消耗消耗消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗電力消耗3.

/s，:平均壓差值，金屬，在此，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬，金屬3.

/s(3400m3/h)的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)的效率以70%計(jì)算，過(guò)濾器的壓差值平均上升到100Pa時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)為了克服這個(gè)過(guò)濾器的阻力運(yùn)轉(zhuǎn)了1年(8400小時(shí)計(jì))的功耗約為1133kwh，以近年來(lái)在國(guó)內(nèi)東北地區(qū)新建的兩家歐洲設(shè)計(jì)公司建造的汽車(chē)工廠涂裝現(xiàn)場(chǎng)為例，涂裝線(xiàn)整體(包括一條中涂裝線(xiàn)、一條色涂裝線(xiàn)、一條清漆線(xiàn)和點(diǎn)補(bǔ)充線(xiàn))涂裝室和干燥爐供氣所需的袋式、耐高溫箱式空氣過(guò)濾器數(shù)量平均在1800個(gè)左右.

如果這些過(guò)濾器的年平均壓差比去年同期上升幅度下降50Pa，每年可以節(jié)約約100萬(wàn)kwh的電力！節(jié)約電費(fèi)約100萬(wàn)元(電費(fèi)為1.

00元/kwh)！，可以看出，控制空氣過(guò)濾器的能耗為表面涂裝行業(yè)(特別是汽車(chē)制造商)節(jié)約制造成本提供了新的想法和突破口！，，.

3、空氣過(guò)濾器的能效等級(jí)介紹，與此相對(duì)，與此相對(duì)，與此相對(duì)，與此相對(duì)，與此相對(duì)，與此相對(duì)，涂裝行業(yè)在選擇空氣過(guò)濾器時(shí)主要關(guān)注其過(guò)濾等級(jí)，忽略了其能耗！但是，即使是同一過(guò)濾水平的過(guò)濾器，特征參數(shù)也不同.

目前通行的空氣過(guò)濾器過(guò)濾性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要是歐洲EN779標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)ASHREA52.2標(biāo)準(zhǔn).這些標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了過(guò)濾器的性能等級(jí).

例如，新實(shí)施的EN79:2010標(biāo)準(zhǔn)的M6過(guò)濾等級(jí)是指在3400m3/h風(fēng)量、450Pa終阻力的測(cè)試條件下，過(guò)濾器對(duì)0.

4μm氣溶膠粒子的平均收集效率在60%-80%(計(jì)算效率)范圍內(nèi).

這么大的效率范圍為各過(guò)濾器制造商的普及產(chǎn)品提供了很大的發(fā)揮空間，不同廠家同級(jí)過(guò)濾器的初始?jí)翰钪蹈蟆@個(gè)指標(biāo)與過(guò)濾器的能源消耗有關(guān)！，如何讓客戶(hù)以簡(jiǎn)單的方式選擇既有高過(guò)濾效率，又有盡可能低的壓差值的空氣過(guò)濾器成為現(xiàn)實(shí)意義.

德國(guó)科德寶過(guò)濾技術(shù)公司和歐洲通風(fēng)協(xié)會(huì)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期試驗(yàn)研究，分別開(kāi)發(fā)了過(guò)濾效率和平均壓差兩個(gè)指標(biāo)相結(jié)合的空氣過(guò)濾器能效等級(jí)系統(tǒng).，3.2空氣過(guò)濾器能效等級(jí)系統(tǒng)介紹，空氣過(guò)濾器能效等級(jí)系統(tǒng)基于過(guò)濾器的過(guò)濾效率和平均壓差值，其中過(guò)濾效率可以采用現(xiàn)有的EN79:2010標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，平均壓差值如式[2]此時(shí)，有必要建立模擬測(cè)試方法.

這種方法應(yīng)該反映空氣過(guò)濾器在實(shí)際使用過(guò)程中，隨著環(huán)境空氣中的大氣灰塵不斷收集，壓差值有上升的傾向.

，過(guò)濾器的a.

Rfilter能效等級(jí)系統(tǒng)，通過(guò)德國(guó)不同地區(qū)(包括西北部魯爾工業(yè)區(qū)、西南部BASF附近的工業(yè)農(nóng)業(yè)集中區(qū)等)近2年來(lái)不同水平的空氣過(guò)濾器的使用狀況和試驗(yàn)室EN79試驗(yàn)臺(tái)的大量試驗(yàn)結(jié)果，德國(guó)Rfilter公司實(shí)際上收集了800g大氣過(guò)濾器的壓差變化趨勢(shì)和EN79試驗(yàn)臺(tái)的3400m3/h因此，使用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試灰塵ISOA2、灰塵容量800g可用于過(guò)濾器能效分級(jí)系統(tǒng)制作的模擬測(cè)試方法.

式[2][2]的平均壓差值可以表達(dá)如下:，[3]，用于定量反映空氣過(guò)濾器能力效率的關(guān)鍵能效數(shù)(keyenergyperformanceonumber)被定義為下一個(gè)式:，，[4]式中，《英國(guó)嘉獎(jiǎng)金加盟的平均效率@3400m3/小時(shí)，(EN779標(biāo)準(zhǔn))定義為式:容納ISOA2測(cè)試灰塵的平均壓差值@3400m3式，如下一個(gè)式[34]，如下一個(gè)式[2]，如下一個(gè)式[2]，如下一個(gè)式[2]，如下一個(gè)式[2]，如下一個(gè)式2]，以反映實(shí)際效率的低，以反映出一個(gè)式[2].

因此，可以用kep值分級(jí)過(guò)濾器的能效.

在這里，定義了5個(gè)等級(jí)(如表1):1級(jí)表示過(guò)濾器在運(yùn)中能源消耗最低的5級(jí)表示能源消耗最高.，，.EUROVENT能效分級(jí)系統(tǒng)，UVC開(kāi)發(fā)的濾波能效分級(jí)系統(tǒng)，主要依賴(lài)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù).

首先規(guī)定測(cè)試條件:風(fēng)量3400m3/h，測(cè)試塵采用ASHRAE52/76，結(jié)束壓差——粗效g過(guò)濾器250Pa，中效M/F過(guò)濾器450Pa，然后在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN79:2010過(guò)濾器的整體性能，根據(jù)過(guò)濾器在不同的灰塵階段的壓差值曲線(xiàn)中、、.

圖2發(fā)塵階段壓差變化曲線(xiàn)，對(duì)于計(jì)算所需的平均壓差，對(duì)于計(jì)算所需的平均壓差，對(duì)于金屬差，按照下一個(gè)計(jì)算:，a，b=，c:[5]，第二次中a，第二次中a，第二次，第二次，第二次，第二次:反映壓差曲線(xiàn)變化趨勢(shì)的多個(gè)系數(shù)，潔凈過(guò)濾器的初始?jí)翰?，Pa，不同級(jí)別的過(guò)濾器的年容量規(guī)定，ASHRAE灰塵年，各對(duì)粗效過(guò)濾器:MG350g/年，對(duì)于250MF:20中、中、中、中等水平的過(guò)濾器，根據(jù)中等水平的計(jì)算.3./s(3400m3/h)、鼓風(fēng)機(jī)效率50%、運(yùn)行時(shí)間6000小時(shí)/年):分為a、b、c、d、e、f、g7個(gè)等級(jí)，其中a級(jí)能耗低，g級(jí)能耗高.

從這個(gè)表的數(shù)據(jù)可以直觀地看到各級(jí)過(guò)濾器的年消耗電力狀況.，，.2EUROVENT空氣過(guò)濾器能效等級(jí).

相對(duì)而言，科德寶的Viledon分級(jí)系統(tǒng)基于實(shí)際運(yùn)行和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，而EUROVENT分級(jí)系統(tǒng)主要依賴(lài)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試數(shù)據(jù)，并規(guī)定相應(yīng)的測(cè)試條件和計(jì)算條件.

，當(dāng)用戶(hù)選擇具有能效等級(jí)的過(guò)濾器時(shí)，可以認(rèn)為科德寶等級(jí)系統(tǒng)的1-2級(jí)節(jié)能過(guò)濾器產(chǎn)品相當(dāng)于EUROVENT等級(jí)系統(tǒng)的A-C等級(jí)產(chǎn)品(表3).

，，3Viledon和EUROVENT空氣過(guò)濾器的能效等級(jí)對(duì)照表，憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮，無(wú)憂(yōu)無(wú)慮該公司選擇的空氣過(guò)濾器是中效袋式過(guò)濾器T60——Viledon能效等級(jí)的1級(jí)、EUROVENT等級(jí)的a級(jí).

根據(jù)客戶(hù)的反饋，與以前使用的其他制造商的傳統(tǒng)過(guò)濾器相比，T60過(guò)濾器運(yùn)行穩(wěn)定，不需要投入大的維護(hù)成本，不需要頻繁更換，生產(chǎn)效率大幅度提高，更重要的是，采用高能源效率的T60產(chǎn)品后，每年可以節(jié)約3200Mwh的電力，5，潮車(chē)族汽車(chē)涂裝總結(jié)，無(wú)汽車(chē)涂裝:業(yè)界作為大量使用空氣過(guò)濾器的能源消耗者，選擇能夠保證職場(chǎng)空氣潔凈度和節(jié)能的適當(dāng)過(guò)濾器產(chǎn)品是大幅度降低涂裝制造成本的新突破口！，，我們公司和歐洲通風(fēng)協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)的空氣過(guò)濾器能效分級(jí)系統(tǒng)，可以幫助表面涂裝用戶(hù)選擇高能效的過(guò)濾器，有效控制涂裝能耗，給自己帶來(lái)真正的利益！汽車(chē)涂裝空氣過(guò)濾器參考:http://www.

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